Etude du sillage aérodynamique d'un rotor d'hélicoptère par méthode Lattice-Boltzmann
Par un écrivain mystérieux
Description
Hélicoptère H175 © Airbus Helicopters Les écoulements d
Hélicoptère H175 © Airbus Helicopters Les écoulements d'air autour d'un hélicoptère sont très complexes et fortement turbulents. Le rotor principal, en premier lieu, brasse l'air en tournant et chaque bout de pale produit un tourbillon marginal qui vient interagir avec la pale suivante. Le fuselage et les empennages créent également un sillage aérodynamique, qu'il est possible de minimiser par une conception appropriée. Ce n'est pas le cas pour certains éléments mécaniques comme la tête rot
Hélicoptère H175 © Airbus Helicopters Les écoulements d'air autour d'un hélicoptère sont très complexes et fortement turbulents. Le rotor principal, en premier lieu, brasse l'air en tournant et chaque bout de pale produit un tourbillon marginal qui vient interagir avec la pale suivante. Le fuselage et les empennages créent également un sillage aérodynamique, qu'il est possible de minimiser par une conception appropriée. Ce n'est pas le cas pour certains éléments mécaniques comme la tête rot
PDF) Experimental investigation of low Reynolds number rotor noise
PDF) Analysing Rotorcraft Vortex Encounter Methods with a Lattice-Boltzmann Method Based GPU Framework
Etude du sillage aérodynamique d'un rotor d'hélicoptère par méthode Lattice- Boltzmann
Validation and insight of a full-scale S-76 helicopter rotor using the Lattice-Boltzmann Method - ScienceDirect
Industrial flows
Thierry Poinsot website
Industrial flows
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PDF) Mechanism of Contact between a Droplet and an Atomically Smooth Substrate
depuis
par adulte (le prix varie selon la taille du groupe)
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