Spacer - Entretoise de roue 3mm universelle
Par un écrivain mystérieux
Description
Spacer - Entretoise de roue 3mm universelle. Description Informations produit : Epaisseur: 3 mm Moyeu: 77 mm Taille du pas: universel 4x *** et 5x ***
Description Informations produit : Epaisseur: 3 mm Moyeu: 77 mm Taille du pas: universel 4x *** et 5x *** Le prix concerne 2 pièces. Cela concerne les entretoises universelles qui peuvent être utilisées jusqu'à un maximum de 8 mm sans créer de vibrations. Cependant, cela dépend fortement de votre voiture si cela varie entre 5 mm et 8 mm. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Explication Entretoise de roue: Une entretoise de roue, également appelée entretoise, n'est fondamentalement pas différente d'un bloc d'aluminium (ou d'acier) que vous placez entre votre jante et votre moyeu de roue. L'aluminium est très résistant et beaucoup plus léger que le métal. Ce que fait exactement une entretoise de roue, c'est ce que son naam l' indique: élargir la largeur de voie de votre voiture. Où la largeur de voie est la distance entre le centre du pneu gauche et le centre du pneu droit. Il y a environ 3 raisons de commencer avec les entretoises, et nous vous l'expliquerons maintenant. Élargisseurs de voie: pas seulement des regards! Le montage d'entretoises de roue a pour effet que vos roues sortent plus, ce qui «fume» mieux. Cela peut être utile, par exemple, si vous avez monté des étriers de frein plus gros et généralement plus épais. Avec le bon choix, vous pouvez également améliorer votre comportement en virage, en fonction de votre style de conduite, vous pouvez utiliser des entretoises pour régler la manipulation à votre wens. Plus à ce sujet plus tard. Valeur ET, bagues de centrage et boulons de roue plus longs: Avec les jantes, vous lisez souvent la valeur ET. Il s'agit d'une abréviation du terme allemand Einpress Tiefe. Il indique la profondeur de la profondeur de votre moyeu dans la jante. En d'autres termes, plus la valeur ET est basse, plus la roue est sortie. Après tout, moins le moyeu peut aller dans la jante. L'idéal, en termes de tenue de route, la valeur ET diffère selon la voiture. Une voiture est 53, l'autre 45. Pour régler cela, utilisez des entretoises de roue. Vous pouvez choisir entre différentes épaisseurs, de 5 mm à la taille la plus courante de 10 à 15 mm ou des variantes plus épaisses de 20, 30 ou même 40 mm. Dans ce dernier cas, votre roue gauche sortira 4 cm de plus et votre roue droite également 4 cm. Comment vas-tu gros? Avec les variantes plus épaisses, il est sage de monter des boulons de roue plus longs. Vous pouvez imaginer qu'avec une entretoise de roue épaisse, vous avez beaucoup moins de filetage sur le boulon de roue standard sur lequel votre roue repose. Vous devez en tenir compte. Par conséquent, utilisez des boulons de roue qui ont une longueur suffisante après avoir placé les entretoises. Mesurer = savoir. Lors de l'achat d'une entretoise de roue, il est conseillé de l'apporter avec des bagues de centrage. Les anneaux de centrage garantissent que votre jante est centrée sur le moyeu et réellement équilibrée.
Description Informations produit : Epaisseur: 3 mm Moyeu: 77 mm Taille du pas: universel 4x *** et 5x *** Le prix concerne 2 pièces. Cela concerne les entretoises universelles qui peuvent être utilisées jusqu'à un maximum de 8 mm sans créer de vibrations. Cependant, cela dépend fortement de votre voiture si cela varie entre 5 mm et 8 mm. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Explication Entretoise de roue: Une entretoise de roue, également appelée entretoise, n'est fondamentalement pas différente d'un bloc d'aluminium (ou d'acier) que vous placez entre votre jante et votre moyeu de roue. L'aluminium est très résistant et beaucoup plus léger que le métal. Ce que fait exactement une entretoise de roue, c'est ce que son naam l' indique: élargir la largeur de voie de votre voiture. Où la largeur de voie est la distance entre le centre du pneu gauche et le centre du pneu droit. Il y a environ 3 raisons de commencer avec les entretoises, et nous vous l'expliquerons maintenant. Élargisseurs de voie: pas seulement des regards! Le montage d'entretoises de roue a pour effet que vos roues sortent plus, ce qui «fume» mieux. Cela peut être utile, par exemple, si vous avez monté des étriers de frein plus gros et généralement plus épais. Avec le bon choix, vous pouvez également améliorer votre comportement en virage, en fonction de votre style de conduite, vous pouvez utiliser des entretoises pour régler la manipulation à votre wens. Plus à ce sujet plus tard. Valeur ET, bagues de centrage et boulons de roue plus longs: Avec les jantes, vous lisez souvent la valeur ET. Il s'agit d'une abréviation du terme allemand Einpress Tiefe. Il indique la profondeur de la profondeur de votre moyeu dans la jante. En d'autres termes, plus la valeur ET est basse, plus la roue est sortie. Après tout, moins le moyeu peut aller dans la jante. L'idéal, en termes de tenue de route, la valeur ET diffère selon la voiture. Une voiture est 53, l'autre 45. Pour régler cela, utilisez des entretoises de roue. Vous pouvez choisir entre différentes épaisseurs, de 5 mm à la taille la plus courante de 10 à 15 mm ou des variantes plus épaisses de 20, 30 ou même 40 mm. Dans ce dernier cas, votre roue gauche sortira 4 cm de plus et votre roue droite également 4 cm. Comment vas-tu gros? Avec les variantes plus épaisses, il est sage de monter des boulons de roue plus longs. Vous pouvez imaginer qu'avec une entretoise de roue épaisse, vous avez beaucoup moins de filetage sur le boulon de roue standard sur lequel votre roue repose. Vous devez en tenir compte. Par conséquent, utilisez des boulons de roue qui ont une longueur suffisante après avoir placé les entretoises. Mesurer = savoir. Lors de l'achat d'une entretoise de roue, il est conseillé de l'apporter avec des bagues de centrage. Les anneaux de centrage garantissent que votre jante est centrée sur le moyeu et réellement équilibrée.
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depuis
par adulte (le prix varie selon la taille du groupe)
