CR-C Multifonctionnel Common Rail Injecteur Outil de test
Par un écrivain mystérieux
Description
Il peut simuler avec précision et efficacement le signal de commande de l'ECU à la soupape d'injection de carburant, par exemple la préinjection, le point d'éjection et d'autres conditions. L'injecteur de carburant peut entraîner une variété de marques, par exemple l'injecteur de rail commun de BOSCH, Denso et Delphi.
Il peut simuler avec précision et efficacement le signal de commande de l'ECU à la soupape d'injection de carburant, par exemple la préinjection, le point d'éjection et d'autres conditions. L'injecteur de carburant peut entraîner une variété de marques, par exemple l'injecteur de rail commun de BOSCH, Denso et Delphi. Le détecteur d'injecteur multifonctionnel CR-C Common Rail est facile à utiliser. Il peut répondre à la détection d'un injecteur de rail commun avec un testeur de buse conventionnel. Ainsi, il abaisse efficacement le seuil d'investissement des équipements d'entretien. Le détecteur est petit et facile à transporter. Il peut aider les clients à détecter et à entretenir les injecteurs de rail commun en déplacement, ce qui peut améliorer considérablement l'efficacité du travail. Zone d'essai: effet atomisant, préinjection, point de sortie, point de charge totale. Les paramètres de l'instrument- Type de produit : CR-C multi-fonctions du testeur d'injecteur common rail- Gamme de test : effet de pulvérisation, préinjection, point de décharge, point de charge.- Convient pour : Bosch, Delphi, Denso, usage domestique et général.- Alimentation : AC 110-240 V.- Température de fonctionnement : -30 °C à 70 °C.- Dimensions : 110 x 250 x 190 mm.- Largeur d'impulsion réglable : 10 MS.- Fréquence réglable : 30 Hz.- Interface de commande- Écran LCD : le coin supérieur gauche de l'instrument est utilisé pour afficher la largeur d'impulsion.- Voyant lumineux : pour indiquer l'état actuel et le mode de conduite.Entretien et précautions :1. Afin de garantir la durée de vie de l'instrument, ne pas l'utiliser en plein soleil. L'endroit doit être plus plat. Il est strictement interdit de tomber.2. Il est strictement interdit d'utiliser un solvant puissant (par exemple l'huile nitrocellue) pour nettoyer le boîtier.3. L'interface externe de l'instrument doit être utilisée strictement selon la méthode indiquée dans le manuel d'utilisation. La connexion ne doit pas être modifiée sans autorisation. L'instrument est contrôlé par impulsion par l'injecteur et ne peut pas être mesuré avec le multimètre général. Dans ce tableau. Si une erreur se produit pendant le fonctionnement, la prise doit être immédiatement retirée et renvoyée au fabricant pour trois paquets.
Il peut simuler avec précision et efficacement le signal de commande de l'ECU à la soupape d'injection de carburant, par exemple la préinjection, le point d'éjection et d'autres conditions. L'injecteur de carburant peut entraîner une variété de marques, par exemple l'injecteur de rail commun de BOSCH, Denso et Delphi. Le détecteur d'injecteur multifonctionnel CR-C Common Rail est facile à utiliser. Il peut répondre à la détection d'un injecteur de rail commun avec un testeur de buse conventionnel. Ainsi, il abaisse efficacement le seuil d'investissement des équipements d'entretien. Le détecteur est petit et facile à transporter. Il peut aider les clients à détecter et à entretenir les injecteurs de rail commun en déplacement, ce qui peut améliorer considérablement l'efficacité du travail. Zone d'essai: effet atomisant, préinjection, point de sortie, point de charge totale. Les paramètres de l'instrument- Type de produit : CR-C multi-fonctions du testeur d'injecteur common rail- Gamme de test : effet de pulvérisation, préinjection, point de décharge, point de charge.- Convient pour : Bosch, Delphi, Denso, usage domestique et général.- Alimentation : AC 110-240 V.- Température de fonctionnement : -30 °C à 70 °C.- Dimensions : 110 x 250 x 190 mm.- Largeur d'impulsion réglable : 10 MS.- Fréquence réglable : 30 Hz.- Interface de commande- Écran LCD : le coin supérieur gauche de l'instrument est utilisé pour afficher la largeur d'impulsion.- Voyant lumineux : pour indiquer l'état actuel et le mode de conduite.Entretien et précautions :1. Afin de garantir la durée de vie de l'instrument, ne pas l'utiliser en plein soleil. L'endroit doit être plus plat. Il est strictement interdit de tomber.2. Il est strictement interdit d'utiliser un solvant puissant (par exemple l'huile nitrocellue) pour nettoyer le boîtier.3. L'interface externe de l'instrument doit être utilisée strictement selon la méthode indiquée dans le manuel d'utilisation. La connexion ne doit pas être modifiée sans autorisation. L'instrument est contrôlé par impulsion par l'injecteur et ne peut pas être mesuré avec le multimètre général. Dans ce tableau. Si une erreur se produit pendant le fonctionnement, la prise doit être immédiatement retirée et renvoyée au fabricant pour trois paquets.
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